今天继续聚焦两会。新能源汽车，尤其电动汽车，充电问题一直是制约其普及的一大痛点。家住市区天宝物华小区的孙女士买了新能源车，就遭遇了充电难，还因为充电桩安装问题跟物业发生了矛盾。
孙女士：我们现在每天都要出去找充电桩，有时候还充不上。
买电动汽车 充电遇难题孙女士介绍，去年10月，她喜提新车后，随即就打算在自家的地下车位安装充电桩。到供电部门提交申请后，得知安装先要征得物业同意，孙女士便找到小区物业，却被告知“装不了”。
孙女士：要么就是电源负载不够，或者是说消防有问题，或者是说人防车位，反正以各种理由来回绝。
多次协调无果后，孙女士只得去外面的公共充电桩充电，耗时又耗力！
孙女士：首先快充不可能一会就充好，至少要一个半小时到两个小时，你要把时间耗在那，有时候还充不上。
跟孙女士一样，她的邻居王女士也在为新能源车的充电问题而烦恼。
王女士：每次提到这个问题，物业都以种种理由拒绝 就是不好装。
物业：装不了充电桩 硬件有缺陷业主要求安装充电桩，物业为何设卡呢？小区物业工作人员表示，充电桩装不了，不是他们为难业主，而是硬件上有缺陷。天宝物华小区的地下停车位都属于人防车位，业主只有使用权，当初建设时，也没有预留相关电路，大规模安装会存在隐患。
天宝物华物业工作人员：电没法走，我们底下是专电不好从地下接，要从上面下去怎么走？你又不好改变它的使用功能，人防部门说只要一碰就改变使用功能了。
记者调查发现，天宝物华小区安装充电桩的纠纷在市区其他小区也普遍存在。
江南一品小区物业经理：广陵区民防局有规定，人防不能装充电桩用于其他用途。
名门都汇小区物业经理：好多业主有这个需求，如果都装了，用电会不会受影响？就是说要增容，增容费用也是一笔不小的费用。
一边是市民购买新能源汽车的热情高涨，一边是充电桩安装频频遇阻。那么，如何破解困局，打通新能源汽车普及的最后一公里呢？在今年的两会上，我市的代表、委员积极建言献策。
提及充电桩安装难，市政协委员、扬州大学教授刘拥军深有感触，他本人购买电动汽车后，也因为车位是人防车位无法安装充电桩，而很多人在购买前并不知情。
刘拥军 市政协委员、扬州大学教授：就是让老百姓知道，这个人防车位不能安，是因为什么不能安？不要说它是人防车位不能安，因为从国家开始到哪里，都没有明确界定人防车位就一定不能安。
政协委员走访调研刘拥军委员走访调研后，发现这一问题具有普遍性，甚至成了新能源车普及的瓶颈。截至去年底，我市居民购买的新能源汽车超过两万三千辆，而已建成的自用充电设施不足七千个，相比电动汽车的数量快速增长，自用充电设施的安装却严重滞后，这当中，不少卡在人防车位上。目前，我市主城区人防车位超9万个，其中大部分是小区的地下停车位，物业不同意安装，既有产权归属问题，没有规范性操作文件也是重要原因。刘委员建议，我市可以借鉴北京、镇江等城市的做法，出台文件，对在人防车位加装充电设施进行规范指导。
刘拥军 市政协委员 扬州大学教授：经过一定技术评估，把符合要求的人防车位让老百姓把充电桩装起来，我觉得应该是政府部门应该考虑的，就从这种目的上，我就写了一个提案来推动这个事情。
不仅刘拥军，其他代表、委员也关注到充电桩安装问题。大家表示，如果将人防车位规范利用起来，确实可以极大缓解充电难题，对于新能源车普及具有积极的推动作用。
印斯佳 市政协委员、国网扬州供电公司营业及电费室副主任：我们对于充电桩的安装一直是非常支持，只不过现有的规定里面，没有明确说允许在人防车位建设充电桩，以及相关线路延伸接到人防车位的标准，我们也希望从制度上进行完整和规范，明确一些建设标准。
规范性文件有望出台代表、委员们的建议引起了市人防办的重视。工作人员介绍，对于人防工程内安装充电设施，省人防办去年已经完成了试点工作，相关的规范文件有望在今年上半年出台。
王洋 扬州市人防办防护建设管理处副处长：等省人防办的规范出台，然后结合扬州市的实际情况，由住建部门、消防部门还有应急部门来联合发文，出台相关的安装规范，在确保安全不影响人防工程战时使用的前提下进行安装。
充电设施是新能源汽车发展的重要一环。在不影响人防工程效能的前提下，为百姓充电提供方便，确实一举两得，期待这样的好政策尽快落地！
