在汽车的日常使用中，有时会因为驾驶员的操作不当或汽车本身的故障而引起交通事故，从而对事故的责任认定出现推诿扯皮的情况。为了更好地记录车辆在使用过程中的每一步操作，国家工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中要求，从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即车载事件数据记录系统。
那么，这个EDR系统到底是什么？对消费者来说，配备EDR系统的新车会涨价吗？
A EDR系统是什么
什么是EDR系统？其实，它就是汽车的“黑匣子”。根据《汽车事件数据记录系统》中的内容，EDR模块记录的数据元素分为A级和B级。其中，A级数据元素17个，包括纵向加速度、防抱死制动系统状态、加速器控制(踏板)位置等；B级元素43项，包括横向加速度、制动踏板位置、自动紧急制动系统状态、气囊状态等。第一阶段在2022年1月1日正式实施，要求新申请的车型能记录并读取A级数据元素，第二阶段于2024年1月1日起实施，新车应满足全部标准要求，要求新申请的车型能记录并读取A+B级数据元素。此外，EDR数据在记录后会自动锁定，不能修改。特别是能记录事故发生前后数十秒的数据。
不难看出，EDR系统是用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，有效还原事故发生前后的真实状态，一旦发生事故，其存储的内容能够为事故鉴定提供客观、真实的技术判定依据。如此一来，将有效提升车辆碰撞事件的处理能力，此前网上曾热传的“刹车门”“失速门”的事件也有了进一步调查的依据，在维护公众利益的同时，也为企业改善车辆的安全性能提供技术经验。
那么，与传统汽车安装的车载视频类行车记录仪相比，EDR系统又有哪些不同呢？山西晚报记者咨询了一位汽车销售人员，其表示，通常情况下，行车记录仪只能记录车辆行驶过程中某一个特定视角的视频、声音，部分车载视频记录仪会有GPS定位功能，但是此类视频记录仪仅供事故发生时辅助判责，其主要硬件是摄像头，并非国家强制要求安装的，记录的数据主要为图像和声音，功能比较单一。而EDR则是记录了车辆的运行数据，其与整车的网络相连，能实现车辆状态甚至是驾驶员操作方式等信息的记录，能更有效地还原事故发生前后汽车的真实状态。“举个最简单的例子，当我们驾驶车辆正常行驶中，前方突然出现障碍物，这时候一般情况下会打方向盘并绕开该障碍物，而这个过程就会被全程记录，如果躲避不及，当车辆发生碰撞时，驾驶员的前、中、后所有操作都会被数据记录下来，从而用于后期更可靠地分析事故原因。”
B 多数新车已搭载
山西晚报记者了解到，此前国内销售的汽车中，只有部分汽车装配有EDR，例如宝马、雷克萨斯等豪华品牌的部分车型，还有自主品牌中小鹏G3、P5、比亚迪汉EV、五菱宏光MIN EV等。根据高工智能汽车研究院此前公布的数据，2020年国内新车前装标配搭载行车记录仪上险量为135.71万辆，搭载率仅为7.12%。而随着政策的实施，2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，那么终端销售市场的情况又是怎样的呢？山西晚报记者走访了省城部分汽车4S店，对此进行了调查了解。
“目前店里新到的车都已经安装了EDR系统，有客户来看车时，我们都要求销售人员主动介绍这个功能。”在省城平阳路的某自主品牌4S店中，销售人员介绍道。“现如今，随着新能源、智能汽车的兴起，复杂的电控系统、自动驾驶技术等系统也越来越多，记录车辆状态越来越重要，EDR成为刚需。”其表示，此前，该品牌的部分车型已经安装了EDR系统，随着政策实施，展厅内的在售车型已经实现了EDR全覆盖。
“这是工信部的硬性要求，在售的车型肯定都要加装。”通过走访发现，几乎所有品牌的4S店均表示其车辆已经配备了EDR系统。对于店内是否还有不搭载EDR的车辆在销售，销售人员均表示，自己门店内的都是新车，全部配备了EDR系统，但不排除市场上有其他库存车辆在出厂时是没有装备EDR系统的。“相关政策要求是今年1月1日之后生产的新车必须搭载，如果是去年出厂的车辆，特别是半年以上的库存车，可能不会搭载EDR系统。”据介绍，不同的汽车品牌，EDR系统的安装位置也不同，通常安装在方向盘下方或仪表盘内部，消费者是看不到的，在选购车辆时，消费者可以观察车辆的生产日期，如果是今年生产的车辆，一定会搭载EDR系统；如果不是，最好询问销售人员该款车型是否配备了EDR系统。
C 标配新车不涨价
由此可见，EDR系统已经成为新车的标配。走访过程中，山西晚报记者随机采访了几位前来看车的消费者，对于EDR系统，这些消费者均表示非常不错，既能促使驾驶者更加谨慎，万一出现什么事故，也能保护车主的合法权益，但不少车主也提出了自己的担心：配备EDR系统会造成车价上涨吗？
“目前，所有车型的厂商指导价都没有变，整体的销售价格基本也与去年持平，根据优惠活动的不同，有些车型的价格还更便宜了。”一位销售人员说。山西晚报记者走访发现，所有的品牌销售人员均表示，搭载EDR系统后，新车的销售价格并没有因此而改变，终端销售价格出现波动往往是由于不同的促销活动。此前，中国乘用车联席会曾表示，EDR系统的成本相对比较低，也就是300到500元钱，厂家能够克服这个影响，不会增加消费者购车成本，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。
还有部分消费者担心，搭载EDR系统之后，自己的隐私是否会被泄露。对此，山西晚报记者采访了一位4S店技术人员，其表示，消费者大可放心。“EDR记录的主要是车辆的相关行驶信息，不能进行声音、图像的采集，而采集这些数据时，需要专业的人员用专业的设备，相比传统的行车记录仪，更加安全可靠。“一旦发生事故，要判定职责时，会由交警或者专业测定的机构进行读取，因此消费者完全无需担心隐私会泄露。此外，新车安装EDR系统是经过厂商调校的，系统已经与整车的网络和线路相匹配，车主在拿到新车后，切不可对车辆进行改装，以免造成EDR系统因连接不匹配而无法正常工作。”
