莆田公路联十一线项目三江口特大桥主桥钢吊箱围堰首节壁板完成拼装
东南网莆田10月15日讯（本网记者 吴炳端 通讯员 王龙珠 张小军 文/图）10月14日，莆田公路联十一线项目三江口特大桥主桥钢吊箱围堰首节壁板完成拼装，成功下放入水，为特大桥主墩实现由水下桩基施工向水上施工重大工序转换提供了有力支撑。
据了解，三江口特大桥主桥钢围堰结构采用哑铃形双壁钢吊箱围堰，围堰长67.78m，宽22.28m，高9.708m。竖向单节，横向分成24个节段，节段最大重量49.2吨，在工厂预制完成后水运至现场拼装。正式拼装前，项目部抓好安全管控措施，严控施工组织设计，细化施工方案，理清各道工序和工艺流程，贯彻领导带班作业制度，全过程安全和技术负责人盯控，严格遵守规范要求，有效规避安全风险，通过全体参建人员共同努力，顺利完成钢吊箱围堰首节壁板拼装工作，成功下放入水，取得了阶段性胜利。
据介绍，三江口特大桥是联十一线项目的控制性工程，是莆田市第一座双塔斜拉桥，桥梁全长1785m，主桥长410米，其“H”型主塔高110米，主桥钢梁为槽形双箱组合梁，宽度达45.9m，建成后将成为莆田市新地标。
“本次主桥钢吊箱围堰首节壁板完成拼装，成功下放，为全线工程贯通迈出重要一步。”莆田公路联十一线项目安全总监倪铮说，接下来，项目将以此为契机，在确保安全与质量的前提下，优化资源配置，以总工期为目标，全力推进项目建设进程。
