站内设备安装。
建设中的油坊街站。21日，哈尔滨地铁3号线二期东南环工程机电项目JD-1-6标段4站3区间（油坊街站—汽轮机厂站—劳动公园站—进乡街站）车站设备安装通过验收。此次验收通过标志着哈尔滨地铁3号线二期东南环距离年内通车的目标更近一步。
21日，记者跟随验收组来到哈尔滨地铁3号线二期东南环油坊街站看到，外墙装修、铝板安装、地面瓷砖铺设等繁忙的施工景象随处可见。“疫情让哈尔滨地铁3号线东南环建设受到了不同程度的影响。为把耽误的时间抢回来，地铁集团组织线路的施工方反复研究施工方案，统筹推进工程建设，采取倒班作业、延长施工时间等多种措施，千方百计抢抓工程进度。截至目前，3号线二期东南环全部19座车站的主体施工已全部完成，出入口、风亭建设等也已完成90%以上。”哈尔滨地铁集团运营事业总部设备部部长王洪祥说。
哈尔滨地铁3号线项目公司总工程师刘宝许告诉记者，为最大限度减少疫情带来的不利影响，在地铁3号线二期施工过程中，施工方带领技术团队应用BIM技术，实现了工程设计标准化。通过BIM技术，施工方直接对接生产设备，实现了管线加工数字化，解决了项目拿到图纸后施工材料准备慢的问题，提高生产效率一倍以上，节约材料30%。车站主体施工期间，施工方也全部采用叠合结构装配式新型建筑方式，由厂家提前生产预制构件，这样极大减少现场人工生产的误差，还能提高工作效率两倍以上，提前30多天完成了车站主体施工任务。目前，参与地铁3号线工程建设的各施工单位正在与时间赛跑，抓紧建设部分车站剩余10%的出入口、风亭等附属结构施工，为该线路2021年开通试运营做好各项准备。
“为确保地铁3号线东南环今年开通试运行，哈尔滨地铁集团运营事业总部每天组织工程技术人员对施工进度进行定量分析，采取现场办公的形式，对存在的问题及时解决。他们还组织施工单位根据现场检查遇到的难点问题，细化施工计划，倒排工序，切实落实每一项工作任务。”哈尔滨地铁集团相关负责人告诉记者。
地铁3号线是目前哈尔滨地铁规划中唯一一条环线线路，线路设计东起红旗大街，经通乡街、保健路、哈西客站、康安路、哈药路、友谊路、靖宇街等，再到红旗大街，总长度37公里，设站36座。3号线一期工程全长5.6公里，已于2017年投用；目前正在建设的是3号线二期工程的东南、西北两个半环，东南半环预计2021年底通车。（文/摄 记者 邢汉夫）
