日前，国务院常务会议审议通过了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。此后，有传言称，“以后没安装ETC的车辆不能上高速。”
5月10日，国新办举行深化收费公路制度取消高速公路省界收费站实施方案政策吹风会，对上述传言予以澄清。
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交通运输部副部长戴东昌表示，取消省界收费站并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费，因此，加快ETC推广普及至关重要。
对于因故没有及时安装ETC的车辆该如何保障出行的问题，交通部交通运输部公路局局长吴德金表示，没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费。
吴德金介绍，取消省界收费站后，出入口收费站还保留了少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。但这些车辆的通行效率会明显降低，而且在车流量大的出入口收费站还可能发生排队现象。而且没有安装ETC的车辆，也无法享受通行费打折优惠。
吴德金说，从便利公众的角度，建议车辆尽可能的安装使用ETC车载装置，我们提供免费安装服务。这样车辆就可以在不增加成本的同时，还可以快捷通行，并享受积分、打折以及各项优惠政策。还能提高高速公路的通行效率，促进节能减排，真正能实现一举多得、共享共赢。
来源：中国日报网、环球网
监制：姚笛
编辑：芮静
